B-Uhr手腕上的大精灵

万国表，珍藏于万国表博物馆内

　　上述的最基本特征也是我们今天包括飞行手表在内的各种飞行仪表系统最基本的原始特征。这些特征不但被应用到德国的空海军系统，也同时在后来被引进到英国的军用系统，以至二战中和战后美苏都在此基础上稍加改进后制定了自己更加详细的标准。

　　由于B-Uhr的首要装备任务是帮助长距离飞行中的飞行员计算航时并提供其他精确的导航依据，所以对其诸如空战中抗高过载的要求并不是很高。实际上，装备B-Uhr的飞行部队(运输航空兵和轰炸航空兵)，一旦在空中遭到攻击，赶快逃命就成了当务之急，至于那个时候计时器的走时精确度到底如何，只有在摆脱了敌方的攻击之后或者是胡乱地甩下炸弹返航途中才会被考虑在内。基于传统空战模式中的上述特点，短航程的歼击航空兵配发的计时飞行表(如Hanhart 41型或Urofa 59型机芯)并没有对计时的精确度提出更多的要求，以至于计时精度能做到堪用即可，并不需要非得达到天文台级别的精度。这一飞行表设计指导思想一直持续到二战结束才得以改观，此间德国帝国航空部超过3万只配发给歼击航空兵的飞行表在订货时无一被要求必须达到天文台级别。